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SC200/200型施工升降機保養(yǎng)手冊（六）

作者：河南大誠機械編輯：河南大誠機械來源： esayaccessories.com 發(fā)布日期： 2021.06.21

信息摘要：

（一）背輪的維護保養(yǎng)10.1概述如圖所示背輪主要由軸、偏心軸套、擋圈、軸承、油嘴、背輪等構(gòu)成。施工升降機運行時，驅(qū)動齒輪與齒條嚙合將產(chǎn)生水平…

（一） 背輪的維護保養(yǎng)

10.1 概述

如圖所示背輪主要由軸、偏心軸套、擋圈、軸承、油嘴、背輪等構(gòu)成。施工升降機運行時，驅(qū)動齒輪與齒條嚙合將產(chǎn)生水平分力，背輪通過與齒條背面的接觸與導(dǎo)向滾輪一同承受該水平分力，以防止驅(qū)動齒輪竄動，保證升降機驅(qū)動裝置及整機運行的穩(wěn)定性和安全性。背輪安裝時，應(yīng)相對于齒條背面中心線作對稱設(shè)置，同時調(diào)整其偏心套，使背輪與齒條背面保持0.5mm的間隙，以利于潤滑油膜的生成，增加背輪及齒條的使用壽命。

施工電梯--背輪示意

背輪示意圖

下圖所示，采用帶固定卡板式的偏心背輪，卡板上設(shè)有若干個孔，調(diào)整好背輪的偏心后可通過卡板固定，不同的孔位對應(yīng)不同的偏心量，確保在各種磨損狀況下背輪使用的安全可靠，不會松動。

施工電梯--防松背輪

防松背輪示意圖

10.2 背輪的潤滑

為使背輪運轉(zhuǎn)順暢，起到對裝置的定位導(dǎo)向作用，增加背輪的使用壽命，在精確調(diào)整好背輪與齒條背面的間隙后，還應(yīng)對背輪表面及支撐軸承進行潤滑。

10.2.1 背輪外表面的潤滑

（1）潤滑前必須將背輪表面、齒條背面的灰砂清除干凈；

（2）將鋰基潤滑脂均勻的涂刷在背輪外表面和齒條背面上；

（3）操縱施工升降機上、下運行，檢查背輪外表面與齒條背面的潤滑情況。

10.2.2 背輪軸承的潤滑

必須在升降機停機時，進行背輪軸承的潤滑，背輪軸承的潤滑方法及潤滑脂的用量請參照2.6.4.4節(jié)。油槍加注鋰基潤滑脂后，油嘴對準背輪上的油嘴將潤滑脂通過油槍注入到軸承內(nèi)。

10.3 背輪的更換

當背輪磨損到一定程度后，對于普通背輪應(yīng)按以下步驟更換：

（1）用專用夾具分別將傳動齒輪和防墜安全器齒輪與齒條夾緊，使背輪卸載；

（2）拆下舊背輪；

（3）裝上新背輪，調(diào)整偏心軸套，使背輪與齒條背面的間隙為0.5mm。然后擰緊固定螺栓，擰緊力矩為300N·m；

（4）拆卸專用夾具采用弓形夾具。

當背輪磨損到一定程度后，對于防松背輪應(yīng)按以下步驟更換：

（1）用專用夾具調(diào)整背輪的偏心，使背輪表面與齒條背而的回隙為0.5mm；

（2）卡板通過異形孔套于背輪軸上，待背輪偏心調(diào)整好后，用M8螺栓將卡板固定在驅(qū)動架上；

（3）擰緊背輪軸M24螺母。

（一）導(dǎo)軌架的維護保養(yǎng)

11.1 概述

導(dǎo)軌架是施工升降機運行的軌道，由長度為1508mm的標準節(jié)通過8.8級M24-230高強螺栓連接組成(螺栓安裝預(yù)緊力矩不小于30ON·m)，標準節(jié)由焊管或無縫鋼管、角鋼或冷彎型鋼等焊接而成，標準節(jié)裝有齒條(單籠時一根齒條，雙籠時為兩根齒條)，齒條通過三件內(nèi)六角螺釘緊固，齒條可拆換，根據(jù)安裝高度的不同，標準節(jié)主弦管的壁厚配置也不相同。

標準節(jié)主弦桿下端焊有止口，齒條下端設(shè)有圓柱銷，便于標準節(jié)安裝時的準確定位。標準節(jié)主弦管的截面中心距尺寸為650x 650mm的正方形，導(dǎo)軌架通過附墻架與建筑物聯(lián)接。

因?qū)к壖苤飨夜苁鞘┕ど禉C運行軌道，且標準節(jié)上裝有齒條，升降機運行時齒輪與齒條嚙合，為保證施工升降機正常運行，增加導(dǎo)軌架、齒輪齒條、導(dǎo)向滾輪的使用壽命，應(yīng)定期對導(dǎo)軌架主弦管和齒條進行檢查和潤滑。

11.2 導(dǎo)軌架的檢查

導(dǎo)軌架的日常檢查：

（1）檢查齒條聯(lián)接螺栓是否緊固；

（2）檢查導(dǎo)軌架連接處是否變形；

（3）檢查導(dǎo)軌架標準節(jié)焊縫是否完好，有無焊縫開裂現(xiàn)象。

11.3 導(dǎo)軌架的潤滑

導(dǎo)軌架的具體潤滑方法如下：

（1）潤滑前必須將導(dǎo)軌架主弦管表面及齒條上沾有的灰砂清除平凈；

（2）將鈣基潤滑脂均勻的涂刷在導(dǎo)軌架主弦桿上；

（3）操縱施工升降機上下運行，檢查主弦管的潤滑情況。

11.4 導(dǎo)軌架的更換

當標準節(jié)主弦管壁厚最大減少量為出廠額定厚度25%時，此標準節(jié)必須報廢或降低規(guī)格使用。

（二）系統(tǒng)故障的檢查與排除

施工升降機系統(tǒng)故障主要分為機械系統(tǒng)故障和電氣系統(tǒng)故障兩大類，當出現(xiàn)機械與電氣系統(tǒng)故障時，施工升降機維修保養(yǎng)人員應(yīng)及時解決和排除（注：施工升降機維修保養(yǎng)人員必須具有相關(guān)資質(zhì)證書），

12.1 機械系統(tǒng)故障檢查

實踐經(jīng)驗表明，機械系統(tǒng)常見故障如下表：

故障現(xiàn)象	故障原因	故障診斷解決
吊籠運行時震動過大	導(dǎo)向滾輪聯(lián)接螺栓松動；齒輪、齒條嚙合間隙過大或缺少潤滑；導(dǎo)向滾輪與背輪間隙過大。	緊固導(dǎo)向滾輪螺栓；調(diào)整齒輪、齒條嚙合間隙或添注潤滑；調(diào)整導(dǎo)向滾輪與背輪的間隙。
吊籠啟動或停止運行時跳動	電機制動力矩過大；電機與減速器聯(lián)軸節(jié)內(nèi)橡膠塊損壞。	重新調(diào)整電機制動力矩；更換聯(lián)軸節(jié)內(nèi)橡膠塊。
吊籠運行時有電機跳動現(xiàn)象	電機固定裝置松動；電機橡膠墊損壞或失落；減速器與驅(qū)動板聯(lián)接螺栓松動。	緊固電機固定位置；更換電機橡膠墊；緊固減速器與傳動板聯(lián)接螺栓。
吊籠運行時有跳動現(xiàn)象	導(dǎo)軌架（標準節(jié)）管對接階差過大；齒條螺栓松動，對接階差過大；齒輪嚴重磨損。	調(diào)整導(dǎo)軌架（標準節(jié)）管對接；緊固齒條螺栓，調(diào)整對接階差；更換齒輪。
吊籠運行時有擺動現(xiàn)象	導(dǎo)向滾輪聯(lián)接螺栓松動；支撐板螺栓松動。	緊固導(dǎo)向滾輪聯(lián)接螺栓；緊固支撐板螺栓。
吊籠啟/制動時振動過大	電機制動力矩過大；齒輪、齒條嚙合間隙不當。	重新調(diào)整電機制動力矩；重新調(diào)整齒輪、齒條嚙合間隙
制動塊磨損過快	制動器止退軸承內(nèi)潤滑不良，不能同步工作；供電電源壓降太大，制動電壓不夠，制動器打不開。	潤滑或更換軸承；縮短供電電源與施工升降機的距離或加大供電電纜截面，提高工作（制動）電壓。
制動器噪音過大	制動器止退軸承損壞；制動器轉(zhuǎn)盤擺動。	更換制動器止退軸承；調(diào)整或更換制動器轉(zhuǎn)盤擺動。
減速器蝸輪磨損過快	潤滑油品型號不正確或未按時更換；蝸輪、蝸桿中心距偏移。	更換潤滑油品；調(diào)整蝸輪、蝸桿中心距。
吊籠制動時下滑距離過長	電機制動力矩太小。	適當調(diào)整電機尾端調(diào)節(jié)套更換制動塊（制動盤）。

電氣系統(tǒng)故障檢查

當電氣系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，施工升降機的維修人員應(yīng)使用萬用表進行電氣系統(tǒng)故障檢查。具體檢查程序如下：

（1）在診斷電氣系統(tǒng)故障前，維修人員須了解電氣原理圖全部原理，并了解電氣原理圖上所有元器件的結(jié)構(gòu)與應(yīng)具備的功能。同時確認下列程序：

·確認停機控制電路未被斷開；即熱繼電器未被啟動；

·防墜安全器微動開關(guān)、吊籠門開關(guān)、外護欄門開關(guān)等安全裝置的觸頭應(yīng)閉合；

·確認急停按鈕未按下；

·確認電源極限開關(guān)未被斷開；

·確認上、下限位開關(guān)完好，動作無誤。

（2）在地面停層處檢查輸入地面電源箱的三相電源應(yīng)確認已通電；

（3）檢查地面電源箱內(nèi)主開關(guān)(自動空氣開關(guān))打開時，箱內(nèi)主接觸器應(yīng)確認已接通，并檢查輸出電纜應(yīng)確認己通電；

（4）查明電源接通后，進行吊籠內(nèi)的電氣系統(tǒng)故障檢查；

（5）將電壓表連接在零位端子和電氣原理圖上所標明的端子之間，檢查須通電的部位應(yīng)確認已有電，分端子逐步測試，以排除法找到故障位置；

（6）檢查操縱按鈕和控制裝置發(fā)出的“上”、“下”指令(電壓)應(yīng)確認已被正確地送到電氣控制箱；

（7）試運行吊籠，確保上、下運行主接觸器的電磁線圈通電(被啟動)。確保制動接觸器被啟動(制動線圈通電)，制動器動作；

（8）針對照明等其他輔助電路時，可按上述程序進行故障檢查。

注意：對吊籠進行維修保養(yǎng)時，需切斷總電源；;變頻調(diào)速施工升降機切斷總電源10分鐘后才能進行檢修。

12.2.1 電氣系統(tǒng)故障檢查經(jīng)驗判別診斷法

電氣系統(tǒng)常見故障

故障現(xiàn)象	故障原因	故障診斷解決
總電源開關(guān)合閘即跳	電路內(nèi)部損傷、短路或相線對地短接	找出電路短路或接地位置，修復(fù)或更換。
安全斷路器跳閘	電纜、限位開關(guān)損壞；電路短路或?qū)Φ囟探?/span>	更換損壞電纜、限位開關(guān)。
施工升降機突然停機或不能啟動	停機電路及限位開關(guān)被啟動，安全斷路器啟動。	釋放“緊急按鈕”；恢復(fù)熱繼電器功能；恢復(fù)其他安全裝置。
啟動后吊籠不運行	聯(lián)鎖電路開路（參見電氣原理圖）	關(guān)閉門或釋放“緊急按鈕”；查聯(lián)鎖控制電路，即：接線端子之間各檔限位裝置的逐級電路情況良好。
電源正常，主接觸器不接受	有個別限位開關(guān)沒復(fù)位；相序接錯；元件損壞或線路開路斷路	復(fù)位限位開關(guān)；相序重新連接；更換元件或修復(fù)線路。
電機啟動困難，并有異常響聲	電機制動器未打開或無直流電壓（整流元件損壞）；嚴重超載；供電電壓遠低于380伏。	恢復(fù)制動器功能（調(diào)整工作間隙）或恢復(fù)直流電壓（更換整流元件）減少吊籠載荷；恢復(fù)供電電壓至380伏。
運行時，上、下限位開關(guān)失靈，電源極限開關(guān)有效	上、下限位開關(guān)損壞；上、下限位碰塊移位。	更換上、下限位開關(guān)；恢復(fù)上、下限位碰塊位置
操作時，動作時正常時不正常	線路接觸不好或端子接線松動；接觸器粘連或復(fù)位受阻。	恢復(fù)線路接觸性能，緊固端子接線；修復(fù)或更換接觸器。
吊籠停機后，可重新啟動，但隨后再次停機	控制裝置（按鈕、手柄）接觸不良、松弛；相序繼電器松動；門限位開關(guān)與擋板錯位。	修復(fù)或更換控制裝置（按鈕、手柄）緊固相序繼電器；恢復(fù)門限位開關(guān)擋板位置，
吊籠上、下運行時有自停現(xiàn)象	上、下限位開關(guān)接觸不良或損壞；嚴重超載；控制裝置（按鈕、手柄）接觸不良或損壞。	修復(fù)或更換上、下限位開關(guān)；減少吊籠載荷；修復(fù)或更換控制裝置（按鈕、手柄）
接觸器易燒毀	供電電源壓降太大，啟動電流過大。	縮短供電電源與施工升降機的距離或加大供電電纜截面。
電機過熱	制動器工作不同步；長時間超載運行；啟、制動過于頻繁；供電電壓過低。	調(diào)整或更換制動器；減少吊籠載荷，作運行適當調(diào)整；調(diào)整供電電壓。
運行沒高速（變頻調(diào)速施工升降機）	檢查減速限位開關(guān)是否回位；檢查主令手柄接線。	調(diào)整或更換減速限位開關(guān)；確認主令手柄接線。